"Descubrí el corazón de la vida nocturna de Once en un recorrido fascinante. Desde la mística Plaza Miserere, pasando por la imponente Estación de Once y el conmovedor Monumento a las Víctimas de Cromañón, este video te lleva por los rincones menos explorados de Buenos Aires. Una mirada real a un barrio que late con su propia historia y donde la calle es el hogar de muchos".
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sábado, 22 de noviembre de 2025
miércoles, 23 de octubre de 2024
jueves, 17 de octubre de 2024
Grabois se dio una vuelta por la comisaría de Once para defender "sus quioscos" (VIDEO)

Esta tarde Grabois se dio una vuelta por la comisaría de Once a averiguar qué pasa con la vereda y la venta ambulante de los senegaleses.
— Luis Gasulla (@LuisGasulla) October 17, 2024
Maneja varias manzanas.
Controla todo.
Su puntera del MTE fue grabada en La Cornisa recaudando, pasando a cobrar un % a los vendedores.… pic.twitter.com/6J9mKDDs8X

sábado, 2 de septiembre de 2023
martes, 7 de septiembre de 2021
Plaza de Miserere (Once): Según el mitómano Alverso estamos de maravillas... Pasen y vean... VIDEO
Plaza Miserere (Once) esta es una muestra que se repite en todo el país que según el gobierno estamos mejor que en prepandemia. Vota bien LPQTP pic.twitter.com/ei6RND0LT3
— Jose FigueroaAlcorta (@Jofa2010) September 6, 2021
jueves, 9 de julio de 2020
¡No se puede creer! ¡Esto es lo que quedó de Once! (video)
Dios mío, ésto es lo que quedó de Once.#GobiernoDeInutiles pic.twitter.com/4QeqB7Yr8Z— Siempre Seco III (@RAPIDOSKYBOLOES) July 8, 2020
jueves, 19 de marzo de 2020
CAOS TOTAL: Tensión en la estación Once. La policía intentó contener a la gente pero hubo una feroz estampida. VIDEO
Si alguno de los que integraba la turba humana estaba con coronavirus, el resto quedó contagiado.
Caos y tensión en la estación Once: la policía intentó formar un cordón para contener el ingreso de pasajeros a la terminal. Hubo una una estampida y la gente avanzó hacia el andén.— TN - Todo Noticias (@todonoticias) March 19, 2020
La línea Sarmiento circula con demora por esquema de licencias. pic.twitter.com/gZ2jWVMJT3
jueves, 12 de julio de 2018
¿Lo sabías? Para los amantes del tren (video)
(¡Gx Nicolás!)Impactante: Así fue el traslado de nuevas locomotoras para en el #TrenSanMartin Cargas a través del tunel entre Puerto Madero y Once pic.twitter.com/EK8rmgXRVK— #Noticias #Argentina (@Ultimas140) 12 de julio de 2018
jueves, 27 de julio de 2017
sábado, 8 de julio de 2017
¿Se acuerdan de los manteros de Once? Miren cómo está la zona ahora. Otro país...
Otro país: Con veredas nuevas y sin vendedores, la zona de Once cambió radicalmente pic.twitter.com/gAHK7ZtqYy— ALERTA140 (@Alerta140) 29 de junio de 2017
(¡Gx Nicolás!)
martes, 6 de junio de 2017
¡Cuánta razón tiene!
Hubieses frenando el tren reverendo hijo de remil put@s pic.twitter.com/IO12fQjZ47— ConCiencia2015 (@ConCiencia2015) 5 de junio de 2017
sábado, 29 de abril de 2017
Gregory Malvón: "Denuncié a Casero y pedí pericia psiquiátrica y rinoscopía". AUDIO
Este ente es el mismo que tuitea, entre otros tantos miles de disparates y ofensas, cosas así...
Aquí me corrigen y pido disculpas a los animales en su día por compararlos con Bonadio. Los animales no tienen maldad. pic.twitter.com/mpp4VHAxDn— Gregorio Dalbon (@Gregoriodalbon) 29 de abril de 2017
El excremento en casa de Alicia Kirchner al ser analizado, tendría ADN de un gato 🐱 con temor. Vuelve!!! #PuedoSentirElGalopeDeLaYegua pic.twitter.com/gr01q3w27V— Gregorio Dalbon (@Gregoriodalbon) 24 de abril de 2017
Casero pidió ayuda a los familiares de las víctimas de Once y le llovieron Tuits como estos...COMO LES FUE A LOS FAMILIARES DE LAS VICTIMAS DE ONCE COn DALBON DE ABOGADO? ALGUIEN TIENE TWITS DE CUANDO ODIABA A POROTA?— Casero no está aquí. (@caserocosas) 29 de abril de 2017
miércoles, 11 de enero de 2017
Once... ¿Hasta cuándo? Quisiera saber en qué otro país se permite esto
En su mayoría extranjeros e indocumentados, violentos, armados... Se adueñaron del país e imponen sus reglas ante la pasividad de nuestros funcionarios de seguridad y judiciales.
¿Hasta cuándo?
¿Hasta cuándo?
miércoles, 30 de diciembre de 2015
Once: por qué CFK es culpable. Por Ernesto Tenembaum
Los dos días más tristes del período que gobernaron Néstor y Cristina Kirchner fueron el 30 de diciembre del 2004 y el 22 de febrero del 2012. En el primero de ellos hoy se cumplen casualmente 11 años murieron calcinados 200 jóvenes en un boliche. Esa tragedia terminó con la carrera política de Aníbal Ibarra. En el segundo, un tren chocó contra la estación de Once: 52 pasajeros murieron aplastados. Luego de casi cuatro años de debate, ayer la Justicia llegó a una conclusión demoledora: el Gobierno de CFK fue responsable de lo ocurrido. La tragedia de Once no se debió o, al menos, no se debió exclusivamente a la imprudencia de un motorman, sino a una cadena de hechos en los cuales la corrupción y la insensibilidad jugaron un rol central. Es prematuro saber qué efectos tendrá esto sobre el futuro político de Cristina. Pero esa mancha, como corresponde, será imborrable.
La comparación entre las tragedias de Cromagnon y de Once es pertinente por infinidad de razones. En principio, la reacción de Néstor y Cristina fue la misma, frente a ambas desgracias. En el primer caso, estaban celebrando año nuevo en Calafate. Se quedaron allí y no dijeron nada hasta que regresaron a Buenos Aires después del día de Reyes. Es curioso, dado ese antecedente, ver cómo se excitaba la dirigencia kirchnerista por la demora de Mauricio Macri en llegar a Concordia. En el segundo caso, Cristina desapareció de la escena pública durante larguísimos cinco días. Al volver, le exigió a la Justicia que aclarara en dos semanas lo que ocurrió y pronunció por primera vez, en ese contexto, la irrespetuosa consigna "Vamos por todo".
Once y Cromagnon, además, interpelaron, en medio de un inmenso dolor, a Ibarra y a Cristina, quienes eran reivindicados por parte del mundo "progre". Eso hizo que, por primera vez en muchos años, artistas, intelectuales, periodistas, líderes de derechos humanos, dejaran de sentir la muerte ajena como propia, abandonaran a su suerte a los familiares de las víctimas, los insultaran y se fastidiaran incluso con quienes contribuían a visibilizar su causa. Eran pobres, no eran militantes, por lo tanto, no se debía marchar con ellos. Once y Cromagnon fueron un gran retrato personal y moral del progresismo kirchnerista: a muchos de ellos, la muerte los sensibiliza solo si afecta políticamente a un enemigo.
Pero la razón que más justifica la comparación entre Cromagnon y Once es otra. La carrera política de Aníbal Ibarra terminó, en gran parte, por la existencia de un documento clave. Era un informe de la Defensoría de la Ciudad de Buenos Aires donde se advertía que ese boliche no podía seguir funcionando de la manera habitual porque se ponían en riesgo la vida de los asistentes. Era un solo documento. Ibarra podía haberlo leído o no. Pero su sola existencia tenía una fuerza imponente. Si lo leyó, ¿por qué no hizo nada? Si no lo leyó, ¿no era culpable igual por haberlo ignorado? En el camino que llevó a la tragedia de Once, las advertencias fueron muchas más y mucho más graves. A Ibarra se le pudo haber traspapelado aquel informe. Pagó igual. Cristina, como se verá, no podía ignorar jamás que había una enorme posibilidad de que se produjera una tragedia en el tren Sarmiento.
Una de las primeras advertencias sobre lo que podía ocurrir fue formulada, paradójicamente, por Néstor Kirchner. En febrero del 2003, nueve años antes del choque, en plena campaña presidencial, propuso nacionalizar los trenes. Esa declaración tuvo mucha repercusión porque se trató del primer aviso de que las privatizaciones podían ser revisadas. "No puede ser que nuestros trabajadores viajen como ganado", dijo el entonces candidato. O sea que Néstor sabía que algo andaba mal.
El 1 de noviembre de 2005, en la estación Haedo, cientos de personas quemaron vagones y un patrullero, saquearon locales, y apedrearon a la policía. Ciento diecinueve personas resultaron detenidas y 29 terminaron hospitalizados. Dos años y medio después, el 5 de agosto de 2008, los usuarios volvieron a estallar de bronca por una demora de más de una hora de duración y la posterior suspensión del servicio. Hubo pedradas, saqueos e incendios en Merlo y en Castelar. El 2 de mayo de 2011, la bronca volvió a aparecer en la línea Sarmiento. Esta vez se produjeron saqueos a boleterías y una serie de destrozos en las estaciones Haedo, Ramos Mejía, Ciudadela y Liniers. Además, fueron incendiados catorce vagones de la línea Sarmiento.
La reacción del Gobierno, en todos los casos, fue estereotipada y macartista: acusó a la izquierda, sin ninguna prueba. En 2005, el dedo oficial apuntó contra la agrupación Quebracho y el inexistente Movimiento Todos por la Patria. En 2008, contra el Partido Obrero y contra Pino Solanas. En el 2011 fue más grave. El Gobierno decidió armar una operación contra Rubén Sobrero, un sindicalista rebelde. El 7 de julio, en una vergonzosa conferencia de prensa, Nilda Garré y Juan Pablo Schiavi celebraron que el juez de la causa caratulara como sabotaje a aquellos episodios. El 30 de septiembre, en un violento operativo policial, Sobrero fue detenido. El jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, vocero de todas estas operaciones miserables, respaldó la decisión. Luego, por falta de pruebas, liberaron a Sobrero. La causa se cerró sin culpables: otro papelón.
Mientras todo esto ocurría, se apilaban documentos que contaban otra historia. La Auditoría General de la Nación y la Comisión Nacional de Regulación de Transporte auditaban lo que sucedía en el Sarmiento. Era un desastre. No se sabía adónde iba la plata de los subsidios. Las condiciones en las que viajaban los usuarios eran humillantes y peligrosísimas. En algunos de esos textos, directamente se pronosticaba la inminencia de una tragedia irreversible. Está todo por escrito. Quien quisiera leerlo, podía hacerlo.
¿Nadie lo hizo?
¿Los leyeron y los cajonearon para seguir con el negocio?
¿Cristina no preguntó qué estaba pasando en esos trenes que transportaban a trabajadores tan humildes que no tenían más remedio que viajar, humillados, durante horas, día tras día?
La televisión empezó a realizar informes periódicos sobre la manera en que viajaban los trabajadores en el Sarmiento. Allí se podía ver las clásicas imágenes, en las que los usuarios viajaban colgados de las escalerillas o gateando sobre los techos, o en vagones con agujeros grandes en los pisos, a través de los cuales podían ver las vías.
¿Nadie vio a tiempo esos informes?
¿Nadie escuchó, leyó, vio, avisó?
¿Y dónde estaba, a todo esto, la presidenta de la Nación?
La última advertencia fue terrible. Se produjo el 14 de septiembre de 2011. Esa mañana, un colectivo pasó una barrera que siempre estaba baja y fue arrollado por un tren. Murieron once personas. El Gobierno volvió a acusar a un inocente: el chofer del colectivo que había muerto en ese desastre. Su viuda, Soledad Gallardo, declaró: "Siempre me hablaba de la barrera de Flores. Me decía que había que esperar, que el tren estaba lejos y la barrera no se levantaba, que a veces se tenían que bajar algunos del auto y levantarla".
Y no es que Cristina no hacía nada. Al contrario. En plena campaña electoral del 2011, con todas esas advertencias previas, la presidenta celebraba la puesta en marcha de trenes de doble piso en el Sarmiento, en actos que compartía con los hermanos Cirigliano, que eran los dueños de la empresa concesionaria y, según los sucesivos fallos de la Justicia, responsables de desvíos millonarios de fondos. Ayer, los Cirigliano fueron condenados.
La reacción posterior a la tragedia sumó la crueldad innecesaria a la ceguera anterior. En su primera aparición gritó "Vamos por todo". Y, en una maniobra extrañísima, pidió que las pericias esclarecieran el caso en quince días: llamativamente, hay peritos procesados por falso testimonio. La presidenta nunca recibió a los familiares de las víctimas. Al año de la tragedia los comparó con las Madres y Abuelas de Plaza de Mayo, "que mantienen la alegría pese a todo". Hizo chistes de mal gusto en la estación de Castelar: "Vámonos rápido porque si no viene un tren y nos lleva puestos a todos". Algunos muertos merecieron que su apellido nombrara rotondas, hospitales, escuelas, centros culturales, comedores infantiles, estadios, torneos de fútbol, puentes, avenidas, represas. Los muertos de Once no: ni una bandera flameó a media asta. Varios periodistas del oficialismo hicieron un enorme esfuerzo porque la culpa de la tragedia cayera completa sobre un trabajador de 25 años, el maquinista Marcos Córdoba: hasta ese nivel llegó la obsecuencia. Por si faltaba una confesión de parte, ahí está la rapidez con que, después del 22 de febrero de 2012, la gestión de Florencio Randazzo cambió los ferrocarriles: se podía evitar lo que ocurrió. Cristina ni siquiera se privó de hacer campaña electoral frente a cada vagón que traían de China. Los familiares de los muertos registraban impávidos cada una de esas provocaciones.
El fallo de ayer es categórico, pero no solo el fallo de ayer. El fiscal de primera instancia que investigó el caso, Federico Delgado, no se lleva bien con el juez federal, Claudio Bonadío. Este tiene una mala relación con la Cámara Federal a la que debe reportar. El tribunal oral pertenece a un fuero distinto. Sin embargo, todos los involucrados fiscal de primera instancia, juez, fiscal de Cámara, Cámara Federal, fiscal del tribunal Oral, y el mismísimo tribunal coincidieron en el veredicto. Son seis instancias distintas. Dos secretarios de Estado están condenados. Un ministro de íntima confianza será investigado.
La historia argentina está dolorosamente marcada por tragedias evitables. Nadie puede separar a Carlos Menem de los muertos por el atentado contra la AMIA, ni a Fernando de la Rúa de los asesinados por la represión del 2001 ¿Por qué razón en el mundo aquellos muertos serían de esos presidentes, y los de Once no tendrían relación con Cristina?
"Le ganamos a los corruptos y a los asesinos", dijo ayer, un conmovido Paolo Menghini. A su lado, lagrimeaba María Luján Rey. Aplaudían y se abrazaban los papás, las mamás, los hermanos, los hijos de los 52 trabajadores que murieron en Once.
Fue, como dice el lugar común, un oscuro día de justicia.
Fuente: Cronista
(¡Gx Larry Cotta!)
¡ M E M O R I A !
Nota del 3/9/2014
La “confesión” de Cristina a una mujer que perdió un hijo en la tragedia de Once
Las revelaciones se publicaron en el nuevo libro de Luis Gasulla El negocio de la impunidad. La herencia K.
“Vos no sabés lo que es el dolor” le dijo Cristina Fernández de Kirchner a Zulma Ojeda, en Casa Rosada el 6 de marzo del 2012. Doce días atrás, la mujer de 53 años había enterrado a su hijo Carlos Garbuio de 32. El encuentro se produjo luego de que la mamá del joven dijera en el programa televisivo AM, emitido por Telefe y conducido por Leo Montero y Verónica Lozano, que Cristina no sabía lo que era el dolor pues “nunca salió a decir que estaba con las familias de la tragedia”. En la nota, Zulma pidió tener la posibilidad de enfrentarse, cara a cara, a la Presidenta a quien había votado y admiraba “terriblemente”, mirarla a los ojos y “decirle lo que sentía”.
Su hermana, Elisa Ojeda, dialogó telefónicamente en FM Identidad sobre ese encuentro con la Presidenta: “Si vos buscás lo que pasó con el ex Presidente y Cristina, el relato de mi hermana no encajaba. Pero lo que Cristina le contó a ella fue lo que más la acercó a mi hermana a la Presidenta. Era una pérdida. Después lo volví a hablar y a preguntar ¿Y sabes qué? El relato vuelve a ser el mismo. Zulma no lo soñó ni se lo imaginó. Se lo contó Cristina. Entonces, si es verdad o no, no lo puedo saber. Si le contó una mentira o una fantasía para acercarse al dolor de mi hermana o sentir una especie de empatía, no lo puedo saber”.
Elisa explicó que la Presidenta empatizó con Ojeda aludiendo la experiencia personal de su marido, Néstor Kirchner, quien perdió a su hermano: “Que el dolor de su suegra le recordaba el dolor de mi hermana. Entonces mi hermana tiene muy presente ese relato y se lo guardó mucho tiempo porque, si bien no la unía, entendía a Cristina. Que le había llegado más. Ese es un relato difícil de entender porque te acerca”.
Con esa historia comienza el nuevo libro de Luis Gasulla El negocio de la impunidad. La herencia K. Luego de entrevistar a dos personas que estuvieron presentes en ese encuentro y chequear la información con la familia de Zulma Ojeda, el autor pudo reproducir el diálogo entre ambas.
“Las paredes oyen y, más aun, en Casa Rosada”, le dijo la Presidenta de los 40 millones a la mujer que lloraba la reciente muerte de su hijo, mientras la tomaba de un brazo. “He visto sufrir a mi suegra la muerte de un hijo. Nunca lo conté pero, hace muchos años, Néstor tenía un hermano, que fue a comprar cigarrillos y lo mataron. En solo diez minutos, todo puede cambiar. Como le pasó a tu hijo que salió de tu casa y no volvió. Por eso te entiendo, lo mismo le pasó a mi suegra”, relató Cristina a Zulma en esa conversación.
Zulma se identificó con su dolor y sintió que, por primera vez en todo el encuentro, la Presidenta era una mujer común, como ella, que se mostraba tal cuál, como una más. La charla la escucharon, atentamente, las hijas de Zulma quienes, meses después comentaron los detalles del presunto hermano fallecido del ex Presidente y del dolor que provocó en la suegra de Cristina, María Juana Ostoic Dragnic quien falleció el 31 de julio del 2013.
Esta semana salió publicado el libro de Gasulla y Elisa Ojeda ratificó el contenido del capítulo sobre la tragedia de Once: Afirma que “si la Presidenta le mintió, es muy doloroso que sea así. Si no es real lo que contó, es perverso. Yo no le mentiría a alguien, diciendo "se me murió tal o cual persona” para tener empatía con la víctima”.
"Hasta ahora, el relato suponía tergiversar datos de la realidad degenerándola. La historia que la Presidenta le contó a Zulma Ojeda, va más allá", lanzó por último Luis Gasulla, el autor de El negocio de la impunidad. La herencia K.
Fuente: Perfil
martes, 29 de diciembre de 2015
Once: Arrigo no quiso aventurar cuánto tiempo puede pasar para que los condenados vayan a la cárcel. Todas las imágenes
(Entrar en los links debajo de las imágenes para ver notas y videos)
LA NACIONCuenta verificada @LANACION
Corrupción seguida de muerte
A los señores que están a la derecha y a la izquierda de Cristina les acaban de dar 9 y 8 años de prisión
Cinco días después de la Tragedia De Once y su "vamos por todo"... todos vuelven por JU5t1CIA
#TragediaDeOnce | El Tribunal pidió investigar la responsabilidad penal de Julio De Vido http://ebx.sh/1ZA0UBf
Arrigo no quiso aventurar cuanto tiempo puede pasar para que los condenados vayan a la cárcel, ya que sus defensas tienen varias instancias judiciales para apelar. "Los plazos son inciertos", indicó el funcionario del ministerio público.Corrupción seguida de muerte
A los señores que están a la derecha y a la izquierda de Cristina les acaban de dar 9 y 8 años de prisión
Claudio Cirigliano condenado a 9 años de prisión y Ricardo Jaime a 6 (unificación de penas)
Y para Juan Pablo Schiavi, 8 años
Tragedia de Once: condenaron a Jaime, Schiavi, Claudio Cirigliano y otros 18 acusados
El Tribunal Oral Federal N° 2 de la Capital impuso a Cirigliano 9 años de prisión. En tanto, fijó para Schiavi 8 años de cárcel y para Jaime la pena única de 6 años. Los fundamentos se conocerán el 30 de marzo próximo. CIJ TV transmitió en vivo.
El Tribunal Oral en lo Criminal Federal N° 2 de la Capital dio a conocer este martes la sentencia en el juicio oral en la causa en la que se investiga el hecho ocurrido el 22 de febrero de 2012, cuando un tren de la línea Sarmiento colisionara con la cabecera del andén número 2 de la estación terminal “Once de septiembre” y que produjera 51 víctimas fatales y 789 lesionados. CIJ TV transmitió en vivo.
El tribunal -integrado por los jueces Jorge Alberto Tassara, Jorge Luciano Gorini, Rodrigo Giménez Uriburu y Ana D'Alessio, esta última en calidad de jueza sustituta- impuso a Claudio Cirigliano la pena de nueve años de prisión. Además, fijó para Juan Pablo Schiavi ocho años de cárcel y para Ricardo Jaime la pena única de seis años.
En tanto, el tribunal absolvió a Daniel Fernando Rubio, Luis Alberto Ninona, Mario Francisco Cirigliano, Miguel Werba, Carlos Alberto Lluch, Pedro Ochoa Romero y Antonio Eduardo Sicaro.
Además, el tribunal ordenó extraer testimonios y remitirlos al juez instructor a los fines que se investigue la posible responsabilidad penal en los hechos juzgados por parte de Julio De Vido, Jorge Simeonoff, Julio César Pastine, Ernesto Ianni y Silvia Emilse Lopez.
El tribunal difirió la lectura de los fundamentos de la sentencia para el 30 de marzo próximo, a las 13.
A continuación, el listado completo de condenados y las penas impuestas:
-Marcos Antonio Córdoba: tres años y seis meses de prisión e inhabilitación especial por seis años.
-Carlo Michele Ferrari: seis años de prisión.
-Antonio Marcelo Suárez: cinco años de prisión.
-Laura Aída Ballesteros: cinco años de prisión.
-Guillermo Antonio D’Abenigno: cinco años de prisión.
-Jorge Alberto De Los Reyes: seis años de prisión.
-Daniel Guido Lodola: tres años de prisión de ejecución condicional.
-Roque Ángel Cirigliano: cinco años de prisión.
-Sergio Daniel Tempone: siete años de prisión.
-Pedro Roque Raineri: cuatro años de prisión.
-Sergio Claudio Cirigliano: nueve años de prisión.
-Oscar Alberto Gariboglio: cuatro años de prisión.
-José Doce Portas: cuatro años de prisión.
-Carlos Esteban Pont Verges: seis años de prisión.
-Marcelo Alberto Calderón: ocho años de prisión.
-Jorge Álvarez: ocho años de prisión.
-Francisco Adalberto Pafumi: cinco años de prisión.
-Víctor Eduardo Astrella: cinco años de prisión.
-Alejandro Rubén Lopardo: cuatro años de prisión.
-Ricardo Raúl Jaime: pena única de seis años de prisión e inhabilitación especial perpetua.
-Juan Pablo Schiavi: ocho años de prisión e inhabilitación especial perpetua.
Fuente: CIJ
domingo, 22 de febrero de 2015
ESTÁS OBLIGADO A VERLO ¡MEMORIA! JU5T1CIA por las víctimas de la tragedia de Once. Video
#22F: A 3 años de la tragedia de #Once, no olvidemos todo lo dicho
Juan Pablo Schiavi:
"Lo cual produZCO que el accidente..."
"Si hubiera ocurrido ayer que era un día feriado seguramente ese coche hubiera impactado y hubiera sido una cosa mucho menor..."
Ver el compilado de opiniones de miembros del gobierno y afines, sobre el accidente, no solo me producen rechazo, bronca e impotencia, sino que también despiertan lo peor de mis bajos instintos...
martes, 13 de mayo de 2014
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