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sábado, 14 de septiembre de 2024
domingo, 15 de octubre de 2023
viernes, 21 de julio de 2023
Por ahí no es tan mala la idea y se reivindica siendo el ángel exterminador de toda LA RUNFLA KAKA (con video)
Se fue el piloto presidencial que hizo la peligrosa pasada y lo reemplazan con uno más peligroso todavía:
— Enrique Piñeyro (@epineyro_ok) July 21, 2023
Fabián Chionetti fue el principal acusado por el accidente de Lapa. La jueza Sammartino lo condenó a 4 años de prisión de cumplimiento efectivo, los otro se hicieron los… pic.twitter.com/wtmqvjmSX7
Texto completo del tuit anterior
sábado, 16 de julio de 2022
miércoles, 1 de septiembre de 2021
Expilotos de LATAM desmintieron a Tolosa Paz: "Oculta que la empresa se fue solo de la Argentina"
Ex pilotos de LATAM desmintieron a Tolosa Paz: 'Oculta que la empresa se fue sólo de la Argentina' https://t.co/Zyv19PELpx
— Clarín (@clarincom) August 31, 2021
jueves, 25 de julio de 2019
Denuncia contra los pilotos
Denuncia contra los pilotos. pic.twitter.com/uqimWowMdP— Eduardo Feinmann (@edufeiok) July 25, 2019
jueves, 14 de febrero de 2019
"Lo contamos hace al menos 10 años"
Cuando en @OPISantacruz contamos que los muebles del hotel Los Sauces fueron llevados en el T01 no decían mentirosos. Ahora los pilotos lo confirman en la justicia. Ni hablar de los aviones canillitas, muchas notas publicadas al respecto. Lo contamos hace al menos 10 años.— Francisco Muñoz (@panchorgl) 14 de febrero de 2019
miércoles, 14 de noviembre de 2018
Justicia de payasos: Detuvieron por segunda vez al piloto privado que interfirió las comunicaciones en Aeroparque
FABIÁN ROBERTO PENÍN FUE EL QUE HIZO INTERFERENCIAS RADIALES EN EL AEROPUERTO.— El Estanciero (@elestanciero2) 13 de noviembre de 2018
LO DETUVIERON
DONDE ESTÁ AHORA?
LIBRE!!!
ESO FUE UN ACTO TERRORISTA
ERCOLINI ¿QUE LES PASA A UDS? SABEMOS QUE NO TENEMOS JUSTICIA. QUE HUBIERA PASADO SI CHOCABAN DOS AVIONES? MUCHOS MUERTOS. https://t.co/HoNBp53tVs
ACÁ LO TIENES AL QUE COMETIÓ UN ACTO TERRORISTA pic.twitter.com/C4DPK0Wa13— El Estanciero (@elestanciero2) 13 de noviembre de 2018
El hombre podría haber provocado una tragedia. Lo descubrió un colega de Aerolíneas Argentinas.
Lo detuvieron el domingo, lo liberaron a la noche y lo volvieron a arrestar el martes. Se trata de Fabián Norberto Penín, el piloto privado que desplegó una antena en la cabecera norte de la terminal, dio instrucciones equivocadas a pilotos que esperaban para despegar y podría haber provocado una tragedia en el Aeroparque Jorge Newbery.
El juez federal Sebastián Ramos le ordenó a la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) que allanara el domicilio del acusado en la localidad bonaerense de Lomas de Zamora para detenerlo.
Penín podría enfrentar penas de entre 2 y 8 años de prisión si los investigadores demuestran que, como establece el artículo 190 del Código Penal, ejecutó un hecho sabiendo que con eso corría peligro el avión.
Por su parte, las autoridades de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) le quitaron la licencia habilitante. Los controladores aéreos le pusieron "no apto médico".
El domingo, la alerta la dio el comandante del vuelo AR 1694 del trayecto que conectaba Buenos Aires con Bariloche. El piloto advirtió que había sido autorizado a despegar de la pista 13 con vectores erróneos. (TN) 
martes, 13 de noviembre de 2018
¡Viva la Pepa! Un piloto cometió un acto de terrorismo y a los 5 minutos de haber sido detenido quedó en libertad (con audios)
Detienen a un piloto por interferir en las comunicaciones con un avión en Aeroparque https://t.co/iGcDyB9YSe pic.twitter.com/q247v09CCC— LA NACION (@LANACION) 12 de noviembre de 2018
Un piloto de aviones con una radio se instaló afuera de Aeroparque y daba instrucciones a los aviones para que se desconcierten en el aire. Esta gente solo busca una tragedia. Debe ser de algún gremio K. En EEUU le darían perpetua.— Diego Alarcón (@Diegoalarconok) 12 de noviembre de 2018
Audio de la interferenciahttps://t.co/JUdzdjl9WQ— Diego Alarcón (@Diegoalarconok) 12 de noviembre de 2018
Es oficial la noticia de la interferencia radial en aeroparque.— Carlos 🇦🇷 (@capcentral) 12 de noviembre de 2018
Audio: una persona interfirió las comunicaciones de Aeroparque y dio instrucciones de despegue
La PSA detuvo1 piloto que estaba interfiriendo las comunicaciones y ordenando despegue
https://t.co/0cBc8EPW11
Un piloto privado pone en peligro a la aeronavegación de Aeroparque. El juez lo larga a los 5 minutos. A los sindicalistas mafiosos extorsionadores no se les mueve un pelo. 🤔— Cuaderno Gloria (@CuadernoGloria) 13 de noviembre de 2018
Duda existencial: porque está en libertad el piloto privado que interfirió ilegalmente las comunicaciones entre la torre de control y el avión de AA? Tan bananeros somos? En un país normal estaría detenido por terrorismo. Tengo las pelotas llenas de la impunidad, es joda?— Isabelita (@Isa_belita77) 13 de noviembre de 2018
lunes, 25 de diciembre de 2017
Antonio Laje se recibió de piloto profesional
En las redes sociales el periodista Antonio Laje compartió su otra pasión: pilotear aviones. En su cuenta de Instagram, agradeció a sus instructores, Roger y Teddy.
Hasta aquí venía haciendo de copiloto, despegando de San Fernando. Lookeado como un piloto de una aerolínea comercial, Laje hizo posible su sueño a los 54 años.
El título de piloto se lo otorgaron en el aeródromo de Morón. Las fotos demuestran su satisfacción, en Instagram. (E-P)
En Harvard....el mejor lejos. Pero me pone muy nerviooooso. rogeciri @Pacific_OceanSA… https://t.co/eiQr8UxmWI— Antonio Laje ✈️ (@lajeantonio) 19 de diciembre de 2017
lunes, 16 de mayo de 2016
Victoria Xipolitakis y los pilotos a juicio oral
Primicia Bomba!!! El fiscal Rivolo acaba de mandar a juicio oral a Vicky Xipollitakis y los dos pilotos por el escándalo de Austral!— Mercedes Ninci (@mercedesninci1) 16 de mayo de 2016
Reitero primicia. Fiscal Rívolo acaba de enviar a juicio oral a Vicky Xipollitakis!! Pidió pena de 2 a 8 años de prisión!!— Mercedes Ninci (@mercedesninci1) 16 de mayo de 2016
miércoles, 30 de marzo de 2016
martes, 29 de marzo de 2016
Revés judicial para Victoria Xipolitakis, quien será procesada por el vuelo del escándalo
Xipolitakis, al igual que los pilotos Federico Soaje y Patricio Zocchi, está acusada de violar el artículo 190 del Código Penal, que castiga con prisión de 2 a 8 años al que "ponga en peligro la seguridad de una nave".
Las imágenes corresponden a ese día.
Las imágenes corresponden a ese día.
martes, 8 de marzo de 2016
Muy cierto
Vicky Xipolitakis le cortó la carrera a dos pilotos y a un jefe de bancada— D.G. (@dariogallo) 9 de marzo de 2016
martes, 8 de diciembre de 2015
Por falta de dólares y reducción de presupuesto, los pilotos egresados este año deben esperar para entrenar en vuelo
Aspirantes sin avión: hay un año de espera para poder entrenar en vuelo
• NO ALCANZAN EQUIPOS PARA LA PROMOCIÓN DE ESTE AÑO
Medio centenar de jóvenes recién egresados de la Escuela de Aviación Militar como alféreces deberán esperar un año para iniciar el curso de aviador militar. La amarga noticia sacudió el espíritu y vocación de los integrantes de la promoción 81 justo al comienzo de la carrera. No hay aviones de entrenamiento suficientes para atender el plantel de aspirantes a aviador militar a pesar de que el Gobierno saliente adquirió en 2013 diez aviones Grob TP-120 de origen alemán.
El brigadier general Mario Callejo, informó en repetidas oportunidades a las autoridades del Ministerio de Defensa acerca del colapso en la formación de aviadores derivado del insuficiente número de máquinas para entrenamiento.
Ocurre que hay dos promociones anteriores; 53 jóvenes oficiales; egresados en 2013 y 2014, en tierra, a la espera de poder sentarse en la cabina y recibir el curso de entrenamiento a los que ahora se sumaron los 59 promocionados el viernes último. El turno para el plantel de los 53 rezagados arranca en febrero de 2016 y se extiende por un año.
La acumulación de aspirantes sin avión viene de arrastre. Comenzó cuando la exministra Nilda Garré diseñó un único curso de pilotos en 2006, pero colapsó porque no se tuvo en cuenta que el avión Mentor, con más de 50 años de servicio y fallas en su estructura, no soportaría el desgaste de una cursada más numerosa. El Mentor dijo basta. El torniquete en el Presupuesto y la falta de dólares asfixiaron el programa de compra de repuestos para los aparatos alemanes.
(¡Gx Larry Cotta!)
• NO ALCANZAN EQUIPOS PARA LA PROMOCIÓN DE ESTE AÑO
¿Y si le piden a Yoli? ¡Él tiene unos cuántos!
Medio centenar de jóvenes recién egresados de la Escuela de Aviación Militar como alféreces deberán esperar un año para iniciar el curso de aviador militar. La amarga noticia sacudió el espíritu y vocación de los integrantes de la promoción 81 justo al comienzo de la carrera. No hay aviones de entrenamiento suficientes para atender el plantel de aspirantes a aviador militar a pesar de que el Gobierno saliente adquirió en 2013 diez aviones Grob TP-120 de origen alemán.
El brigadier general Mario Callejo, informó en repetidas oportunidades a las autoridades del Ministerio de Defensa acerca del colapso en la formación de aviadores derivado del insuficiente número de máquinas para entrenamiento.
Ocurre que hay dos promociones anteriores; 53 jóvenes oficiales; egresados en 2013 y 2014, en tierra, a la espera de poder sentarse en la cabina y recibir el curso de entrenamiento a los que ahora se sumaron los 59 promocionados el viernes último. El turno para el plantel de los 53 rezagados arranca en febrero de 2016 y se extiende por un año.
La acumulación de aspirantes sin avión viene de arrastre. Comenzó cuando la exministra Nilda Garré diseñó un único curso de pilotos en 2006, pero colapsó porque no se tuvo en cuenta que el avión Mentor, con más de 50 años de servicio y fallas en su estructura, no soportaría el desgaste de una cursada más numerosa. El Mentor dijo basta. El torniquete en el Presupuesto y la falta de dólares asfixiaron el programa de compra de repuestos para los aparatos alemanes.
(¡Gx Larry Cotta!)
jueves, 2 de julio de 2015
"Los pilotos le ofrecieron whisky", contó la hermana de Vicky Xipolitakis. Video
Durante el programa, y mientras trataba de justificar a su hermana, Stefy aprovechaba para hacerle campaña política a Recalde y al Kirchnerismo
martes, 30 de junio de 2015
¿Hay que imputar a toda la familia?
En la cabina del avión con mis amigos pilotos que nos volvemos para Argentina hacer unos papeleos y nos volvemos!
¿También imputarán a estos pilotos por abuso sexual?
lunes, 29 de junio de 2015
Y apareció Burlando y dijo... "Creo que va a ser muy difícil acreditar la responsabilidad de Vicky en este delito"
¡Lo que faltaba!! Ahora acusan a los pilotos de abuso sexual!!
"Quien le decía hacé o tocá era el comandante"
El abogado de Xipolitakis se notificó en Tribunales y dijo que "no fue necesario" pedir la "eximición" (exención) de prisión. Además, expuso que evalúan denunciar a los pilotos por "abuso sexual" y que "esto no fue una operación política".
El abogado de Vicky Xipolitakis, Fernando Burlando, declaró que la Justicia deberá tamizar quién puso en riesgo la seguridad del avión y dijo que "una cosa es conocer algo prohibido y otra saber que es delictivo". También informó que "no fue necesario" pedir la "eximición" de prisión y que evalúan "denunciar a los pilotos por abuso sexual".
Ante la pregunta de si consideraba que en los videos se manifiesta que haya abuso sexual, Burlando respondió: "Tocar a una persona sin su consentimiento es un abuso. Creo que toda esta situación, que gran parte se ve en el video: invadir a una persona en su físico, tocarla, rozarla, son parte de un abuso".
"Una cosa es conocer algo prohibido y otra cosa es conocer si es delictivo", dijo el abogado sobre la afirmación de que Xipolitakis sabía que no podía estar en la cabina. "Yo puedo conocer que no puedo transitar hasta determinado límite, pero saber que si paso el límite es delictivo es distinto", explicó.
Para el letrado la vedette no fue la responsable de poner en riesgo el avión. "Creo que va a ser muy difícil acreditar la responsabilidad de Vicky en este delito", afirmó. Burlando explicó que la Justicia deberá tamizar quienes son los responsables de haber puesto en peligro la aeronave. "Las maniobras que ejecutó fueron prácticamente a pedido de una persona que es tan importante y poderosa como un juez de instrucción dentro del avión". Y agregó: "Quien le decía hacé, poné o tocá era -ni más ni menos- que el comandante".
El abogado de Xipolitakis informó que no fue necesario presentar una "eximición" de prisión y que tratará de aportar todo lo que tenga a la Justicia. Además, aseguró que esto "no fue una operación política ni estaba en su ánimo perjudicar a nadie". (TN)
"Quien le decía hacé o tocá era el comandante"
El abogado de Xipolitakis se notificó en Tribunales y dijo que "no fue necesario" pedir la "eximición" (exención) de prisión. Además, expuso que evalúan denunciar a los pilotos por "abuso sexual" y que "esto no fue una operación política".
El abogado de Vicky Xipolitakis, Fernando Burlando, declaró que la Justicia deberá tamizar quién puso en riesgo la seguridad del avión y dijo que "una cosa es conocer algo prohibido y otra saber que es delictivo". También informó que "no fue necesario" pedir la "eximición" de prisión y que evalúan "denunciar a los pilotos por abuso sexual".
Ante la pregunta de si consideraba que en los videos se manifiesta que haya abuso sexual, Burlando respondió: "Tocar a una persona sin su consentimiento es un abuso. Creo que toda esta situación, que gran parte se ve en el video: invadir a una persona en su físico, tocarla, rozarla, son parte de un abuso".
"Una cosa es conocer algo prohibido y otra cosa es conocer si es delictivo", dijo el abogado sobre la afirmación de que Xipolitakis sabía que no podía estar en la cabina. "Yo puedo conocer que no puedo transitar hasta determinado límite, pero saber que si paso el límite es delictivo es distinto", explicó.
Para el letrado la vedette no fue la responsable de poner en riesgo el avión. "Creo que va a ser muy difícil acreditar la responsabilidad de Vicky en este delito", afirmó. Burlando explicó que la Justicia deberá tamizar quienes son los responsables de haber puesto en peligro la aeronave. "Las maniobras que ejecutó fueron prácticamente a pedido de una persona que es tan importante y poderosa como un juez de instrucción dentro del avión". Y agregó: "Quien le decía hacé, poné o tocá era -ni más ni menos- que el comandante".
El abogado de Xipolitakis informó que no fue necesario presentar una "eximición" de prisión y que tratará de aportar todo lo que tenga a la Justicia. Además, aseguró que esto "no fue una operación política ni estaba en su ánimo perjudicar a nadie". (TN)
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