Polémica en Mendoza: el tren que reinauguró Alberto Fernández tarda casi diez horas más que cuando fue creado La oposición cargó contra los festejos del oficialismo y recordó que el trayecto, creado por Roca en 1885, durante el siglo pasado demoraba 18 horas y ahora necesitará 27. MENDOZA.- “Muchos no nos creyeron y acá está”, celebró este miércoles Alberto Fernández, el regreso del tren de Buenos Aires a la tierra cuyana. Con todo el color de un acto peronista, el Presidente reunió a sus funcionarios a la vera del andén de Palmira, en San Martín, la última parada a más de 35 kilómetros de la capital mendocina. Las imágenes y festejos chocaron con un dato de la cruda realidad: de acuerdo con la información oficial, el actual servicio se completa en no menos de 27 horas, con decenas de paradas, mientras que en sus comienzos lo realizaba en sólo 18 horas.
Más allá de la valoración que hacen en el gobierno nacional -algunos dirigentes hablaron de “magia”- de haberle devuelto a los ciudadanos la posibilidad de volver a los clásicos vagones y a remozados camarotes, a precios accesibles, que van de los $3000 hasta los $12.000, las críticas no se hicieron esperar desde la oposición local. Incluso, el gobernador radical Rodolfo Suarez, quien estuvo en el acto formal, se limitó a comunicar por las redes, justo el mismo día del arribo del tren, el lanzamiento de más vuelos con destino a Mendoza, tanto de Aerolíneas Argentinas como de las low cost.
Polémica en Mendoza: el tren que reinauguró Alberto Fernández tarda casi diez horas más que cuando fue creado
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MENDOZA.- “Muchos no nos creyeron y acá está”, celebró este miércoles Alberto Fernández, el regreso del tren de Buenos Aires a la tierra cuyana. Con todo el color de un acto peronista, el Presidente reunió a sus funcionarios a la vera del andén de Palmira, en San Martín, la última parada a más de 35 kilómetros de la capital mendocina. Las imágenes y festejos chocaron con un dato de la cruda realidad: de acuerdo con la información oficial, el actual servicio se completa en no menos de 27 horas, con decenas de paradas, mientras que en sus comienzos lo realizaba en sólo 18 horas.
Más allá de la valoración que hacen en el gobierno nacional -algunos dirigentes hablaron de “magia”- de haberle devuelto a los ciudadanos la posibilidad de volver a los clásicos vagones y a remozados camarotes, a precios accesibles, que van de los $3000 hasta los $12.000, las críticas no se hicieron esperar desde la oposición local. Incluso, el gobernador radical Rodolfo Suarez, quien estuvo en el acto formal, se limitó a comunicar por las redes, justo el mismo día del arribo del tren, el lanzamiento de más vuelos con destino a Mendoza, tanto de Aerolíneas Argentinas como de las low cost.